門(mén)座式起重機(jī)載荷傳感器裝置方法分析
來(lái)源:sdgmxykt.cn 發(fā)表時(shí)間:2021-09-01
載荷傳感器按受載方法有壓力傳感器與拉力傳感器之分,因而有不一樣的裝置方法。
當(dāng)選用壓力傳感器時(shí),即把壓力傳感器裝置在定滑輪軸下。這種方法需求吊車(chē)的布局具有包容壓力傳感器的空隙,不然就要改動(dòng)設(shè)備。當(dāng)選用拉力傳感器時(shí),即把拉力傳感器裝置在從均衡滑輪下繞入的鋼絲繩上,將鋼絲繩和拉力傳感器用夾頭緊固銜接,不允許發(fā)生滑動(dòng)。這種方法不需求改變化設(shè)備,但只適用于均衡滑輪在定滑輪組的狀況。
值得注意的是,行車(chē)替換不一樣分量的吊具后,必須將傳感器的不平衡值從頭調(diào)零。不然,儀器會(huì)發(fā)生較大差錯(cuò),門(mén)座式起重機(jī)械形成門(mén)座式起重機(jī)超載。
相關(guān)新聞
- 起重機(jī)機(jī)油壓力傳感器簡(jiǎn)介及故障排除
- 國(guó)慶將至,提前祝大家節(jié)日快樂(lè)!
- 門(mén)座式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置包含哪些內(nèi)容?
- 大型船用浮式起重機(jī)歪斜的影響
相關(guān)產(chǎn)品