解析碼頭固定式起重機剛度計算需要考慮靜態(tài)剛度和動態(tài)剛度
來源:sdgmxykt.cn 發(fā)表時間:2021-12-08
根據(jù)行業(yè)標準要求,對于碼頭固定式起重機結果,除了檢查強度和穩(wěn)定性外,還需要檢查門框結構的靜剛度和碼頭固定式起重機的動剛度:
碼頭固定式起重機龍門架結構的靜剛度和位移由位于龍門架相應位置的滿載小車產(chǎn)生的靜撓度水平位移和慣性位移表示。
碼頭固定式起重機門架的垂直靜態(tài)剛度用垂直靜態(tài)撓度表示。對于兩側(cè)各有一條剛性腿的龍門架,應按靜態(tài)龍門架簡支懸臂梁模型計算。
碼頭固定式起重機當小車位于跨中時,將根據(jù)簡支梁的計算來校核靜剛度。由于這種工況是對稱結構的對稱載荷,其運行阻力也是對稱的,小車不容易跑偏,輪輞可能不參與或約束作用很小,橫向推力級會忽略。
碼頭固定式起重機當小車位于懸臂端時,建議根據(jù)靜力龍門架的計算圖計算懸臂端的靜撓度,并計算和校核靜剛度。由于這種工況是對稱和非對稱載荷,其運行阻力也是不對稱的,運行時小車容易歪斜,輪緣參與約束,產(chǎn)生側(cè)向推力。
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