門座式起重機(jī)設(shè)備是一種大型的機(jī)械設(shè)備，在我們的物品升降工作上發(fā)揮著非常大的作用。但是門座式起重機(jī)同時也是一件非常危險的設(shè)備，所以我們在正式使用起重機(jī)前，應(yīng)該先對設(shè)備進(jìn)行仿真測試，減少設(shè)備故障的發(fā)生。
　由于我們的技術(shù)有限，所以對起重機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場滿載檢測還有一定的難度，所以好的方式就是利用相關(guān)的軟管對其進(jìn)行仿真檢測分析，同樣能得到比較精確的結(jié)果。這過程中，需要利用現(xiàn)場小噸位載荷檢測數(shù)據(jù)對仿真檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，并在其基礎(chǔ)上對門座式起重機(jī)進(jìn)行仿真滿載檢測。
　我們在對門座式起重機(jī)仿真測試的時候，可以根據(jù)動力學(xué)基本理論建立門座式起重機(jī)的動力學(xué)模型，利用軟件對設(shè)備在不同工況下的接觸力以及鋼絲繩在聯(lián)合工況下的拉力進(jìn)行分析，從而得到相應(yīng)的作用力曲線。其次，我們還要對門座式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，目的是為了獲得大車車輪的抬高曲線。
　其次，還要分析起重機(jī)在不同工況下的靜力學(xué)檢測，有限分析的大應(yīng)力處進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)力檢測也是一部分內(nèi)容。然后，就能得到關(guān)于門座式起重機(jī)的一系列性能參數(shù)。